BMW K1600 GTシリーズ / Bagger / Grand America エンジン&パニアガード
実用性と堅牢さを兼ね備えたガードバー！
バイクは倒れる、という前提で設計したとても堅牢なエンジンガードとパニアガードのセット。
K型エンジンを両脇から囲い込むように保護する頑丈なエンジンガードは、転倒時にダメージを受けやすいサイド部分を守ります。
パニアガードは、高価なパニアの保護をしてくれるのはもちろん、後部座席パッセンジャーのふくらはぎに当たらない親切な設計です。
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- エンジンガード装着イメージ
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- エンジンガード装着イメージ
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- パニアガード装着イメージ
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- パニアガード装着イメージ
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- ガードバーの直径約25ミリ
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- ガードパイプの厚み約3ミリ
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- リアのベースプレートリの厚み約7ミリ
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- 溶接部の仕上がり
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- エンジンガードのイメージ
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- エンジンガードのイメージ
精度が高い製品のため、特段の加工の手間もかからず、取り付け後のフィット感も良好です。
まだ愛車にガードバーを取り付けておらず不安な方や、他のガードでは満足していない方にお勧めします。
K1600GTシリーズの適合は2012年モデル以降に限られますのでご留意下さい。
エンジンガードとパニアガードを色違いでご用意可能です。ご希望の色を注文書の備考欄でお知らせいただくか、電話でお知らせ下さい。
※当面は片側のみの注文はお受けできません。
適合
BMW K1600GTシリーズ
※適合は2012年以降のモデルのみ。
BMW K1600 Bagger / Grand America
仕様
要となるガードパイプは直径25ミリ、厚み3ミリの頑丈なスチールパイプ。左右のガードの間には直径19ミリのクロスバー（スチール棒）を入れて剛性を高めています。
パニアガード用のパイプを支えるベースプレートは厚み約7ミリの鉄板製。
接合部はTIG溶接されており、表面はパウダーコート仕上げなので、傷に強く美しい仕上がりです。
K1600GTシリーズは、エンジンガード（前）とパニアガード（後ろ）はお好みで色はブラック、又は、シルバーがお選び頂けます。※クローム仕上げではありません。
商品写真のハイウェイペグと補助灯のステーはオプションです。この商品には含みません。
必ずお読み下さい
- 他社のガード類と比べ、頑丈な作りですが、いかなる衝撃にも耐え、歪まないと保証するものではありません。
- パウダーコートは、メッキやアルマイト加工と比べとても丈夫な塗装ですが、無傷を保証するものではありません。
- 商品の品質管理には十分注意を払っていますが、微細な擦れ、傷等はメーカーの定める品質基準内とさせて頂きますので予めご了承下さい。
※当サイトで掲載している写真は、全て商品のイメージです。実際の商品と細部が異なる場合があります。