BMW R1200RT LC エンジン&パニアガードセット
実用性と堅牢さを兼ね備えたガードバー！
バイクは倒れる、という前提で設計したとても堅牢なエンジンガードとパニアガードのセット。
このエンジンガードなら、いざという時にガードバー本来の機能を発揮し、横に張り出したシリンダーヘッドを保護してくれます。
ブラックとシルバーでは価格が異なります。
その堅牢さを動画でご確認下さい！
パニアガードは、高価なパニアの保護をしてくれるのはもちろん、後部座席パッセンジャーのふくらはぎに当たらない親切な設計です。
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- エンジンガードの構成
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- ガードバーの直径約25ミリ
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- ガードパイプの厚み約3ミリ
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- リアのベースプレートリの厚み約7ミリ
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- 溶接部の仕上がり
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- パニアガードのイメージ
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- パニアガード 左用
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- パニアガード 左用
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- パニアガード 右用
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- パニアガード 右用
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- 補助ライト用ブラケット
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- 補助ライト用ブラケット
精度が高い製品のため、取り付けの際に修整加工などの余計な手間はかかりません。取り付け後のフィット感も良く、また、オイルフィルターエレメントの交換作業の妨げにもなりません。
商品写真のハイウェイペグと補助灯のブラケットはオプションです。エンジンガードと一緒に補助ライト用ブラケットを注文するとお得です。
商品写真のハイウェイペグと補助灯のステーはオプションです。このエンジンガードには含まれません。
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R1250RT エンジン&パニアガードセット
R1250RT エンジンガード
R1250RT パニアガード
R1200RT LCエンジンガード
R1200RT LCパニアガード
適合
BMW R1200RT LC
仕様
要となるガードパイプは直径25ミリ、厚み3ミリの頑丈なスチールパイプ。左右のガードの間には直径19ミリのクロスバー（スチール棒）を入れて剛性を高めています。
パニアガード用のパイプを支えるベースプレートは厚み約7ミリの鉄板製。
接合部はTIG溶接されており、表面はパウダーコート仕上げなので、傷に強く美しい仕上がりです。
エンジンガード（前）とパニアガード（後ろ）はお好みで色はブラック、又は、メタリックシルバーがお選び頂けます。※クローム仕上げではありません。
商品写真のハイウェイペグと補助灯のステーはオプションです。この商品には含みません。
必ずお読み下さい
- エンジンガードを車輌に固定するには、メーカー純正の補助灯ステーの固定穴を使うため、BMW純正の補助ライトステーの併用はできません。
- 他社のガード類と比べ、頑丈な作りですが、いかなる衝撃にも耐え、歪まないと保証するものではありません。
- パウダーコートは、メッキやアルマイト加工と比べとても丈夫な塗装ですが、無傷を保証するものではありません。
- 商品の品質管理には十分注意を払っていますが、微細な擦れ、傷等はメーカーの定める品質基準内とさせて頂きますので予めご了承下さい。
※当サイトで掲載している写真は、全て商品のイメージです。実際の商品と細部が異なる場合があります。