パワークラッチアーム Ver.2
笑みがこぼれるクラッチ操作に！
テネレ700 2025年以降 用
終日走ったり、渋滞に巻き込まれるとクラッチ操作を重く感じませんか？
そんなお悩みを抱える方にお勧めなのが、このパワークラッチアームです。
クラッチアームのケーブル止めの位置を変更することで、クラッチレバーを握る負担を約20%または30%まで軽減します。
ツーリング派からオフロード走行を楽しむ方まで、クラッチレバーを握れば思わずニヤリとするでしょう。
ヤマハ テネレ700 2025-
→ 2024年以前のモデル用はこちら
- パワークラッチアームを装着した後は、必ずクラッチの遊びと、クラッチのかみ合いを再調整をしてください。
- エンジンのボスに固定するガードバーとの併用はできません。（例：ヤマハ純正品）
- クラッチアームのケーブル止めの位置の切り替えでクラッチレバーを握る力を軽くします。
- 本体は自動車部品用強化アルミの削り出し
- 表面は黒のアルマイト加工
- ケーブルガイドの角度は可変式
- 取りつけ後のレバーの遊びの調整は必須です。
- 製造国：ドイツ
- 本体中央取り付けるボルトは、通常走行では不要です。（クラッチレバーが折れた時に右足でクラッチ操作をするための緊急用のオプションです。）
※当サイトで掲載している写真は、全て商品のイメージです。実際の商品と細部が異なる場合があります。
